【導讀】據(jù)韓國媒體援引行業(yè)內(nèi)部消息稱，韓國電池企業(yè)三星SDI正與特斯拉進行高級階段協(xié)商，有望在未來三年為其儲能系統(tǒng)提供價值逾3萬億韓元（約21.1億美元）的電池產(chǎn)品。這一潛在合作將聚焦于特斯拉Megapack大型儲能設備與Powerwall家用儲能系統(tǒng)，成為三星SDI在儲能領域迄今規(guī)模最大的訂單之一。
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在全球碳中和進程加速的背景下，可再生能源發(fā)電的間歇性缺陷凸顯了規(guī)模化儲能的重要性。特斯拉CEO埃隆·馬斯克多次強調(diào)，公司能源業(yè)務的發(fā)展?jié)摿赡艹狡鋫鹘y(tǒng)汽車制造板塊。當前特斯拉儲能產(chǎn)品主要依賴中國電池供應商，但美國關稅政策對其能源業(yè)務造成顯著壓力。特斯拉財務總監(jiān)Vaibhav Taneja此前坦言，公司正積極尋求多元化供應鏈，擴大非中國地區(qū)的電池采購來源。
據(jù)悉，三星SDI計劃通過其與美國車企Stellantis在印第安納州合建的工廠，每年向特斯拉供應約10GWh磷酸鐵鋰電池。該工廠預計2025年投產(chǎn)，初始年產(chǎn)能規(guī)劃為23GWh，后續(xù)將提升至33GWh。針對合作事宜，三星SDI官方回應稱“尚未作出最終決定”，特斯拉則保持沉默未予置評。
這一動向與特斯拉儲能業(yè)務的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型密切相關。2025年第三季度，特斯拉能源存儲部署量創(chuàng)下12.5GWh的新紀錄，其能源發(fā)電與儲能業(yè)務營收同比激增44%，達34.2億美元，實現(xiàn)連續(xù)十三個季度增長。業(yè)內(nèi)觀察指出，當前制約特斯拉儲能業(yè)務發(fā)展的關鍵因素并非市場需求，而是電池供應能力。
值得注意的是，這并非特斯拉首次與韓系電池企業(yè)合作。今年7月，LG新能源曾宣布獲得價值43億美元的儲能電池訂單，雖未明確客戶身份，但業(yè)界普遍推測其為特斯拉。與此同時，特斯拉也在積極推進自有LFP電池的北美本土化制造。
隨著三星SDI、LG新能源等企業(yè)加速北美磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能建設，以及寧德時代通過技術授權模式參與當?shù)厣a(chǎn)，北美儲能電池供應鏈格局正在重塑。分析認為，特斯拉對供應商體系的調(diào)整將深刻影響全球鋰電池產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢，推動儲能市場進入新一輪發(fā)展周期。
