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ADAS和汽車自動(dòng)化：他山之石，可以攻玉
ADAS和AD加上用戶對(duì)信息娛樂和個(gè)性化的期望不斷提高，意味著汽車正在逐漸演變成為移動(dòng)數(shù)據(jù)中心。因此，軟件定義汽車（SDV）所需的關(guān)鍵硬件元素（IC、電路板或模塊）之間的通信對(duì)于成功運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。事實(shí)上，現(xiàn)在有些汽車已經(jīng)包含超過1億行代碼，而Straits Research預(yù)計(jì)到2030年汽車軟件市場(chǎng)的規(guī)模...
2024-08-07
ADAS 汽車自動(dòng)化
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做3D感測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)難？試試3D 霍爾效應(yīng)傳感器！
本文將回顧 3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器的基本原理，介紹這種傳感器在機(jī)器人、篡改檢測(cè)、人機(jī)接口控制和萬向電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用。然后以 Texas Instruments 的高精度、線性 3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器為例，介紹相關(guān)的評(píng)估板及其應(yīng)用指導(dǎo)，從而加快開發(fā)進(jìn)程。如果您對(duì)3D霍爾效應(yīng)傳感器感興趣，歡迎閱讀，相信這...
2024-08-07
3D感測(cè)系統(tǒng) 3D 霍爾效應(yīng)傳感器
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西門子Xcelerator即服務(wù)助力松下進(jìn)行家電開發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
西門子支持全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商松下電器將產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理轉(zhuǎn)移到軟件即服務(wù)(SaaS)模式,作為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型(DX)策略——“松下轉(zhuǎn)型”(Panasonic Transformation – PX)的一部分
2024-08-06
西門子
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以高性能圖像傳感器加速機(jī)器視覺應(yīng)用落地
為了能推進(jìn)實(shí)時(shí)決策、提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平，各行各業(yè)都越來越關(guān)注裝備計(jì)算機(jī)視覺設(shè)備、嵌入式軟件、先進(jìn)傳感器和機(jī)器人的智能工廠，從而提振了機(jī)器視覺市場(chǎng)。在工業(yè)領(lǐng)域，機(jī)器視覺用于電子元件分析、特征識(shí)別、物體和圖案識(shí)別及材料檢驗(yàn)，可以幫助不同過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，通過圖像處理發(fā)現(xiàn)故障。...
2024-08-05
圖像傳感器 加速機(jī)器 視覺應(yīng)用
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AI+機(jī)器視覺成趨勢(shì)，圖文詳解N大應(yīng)用場(chǎng)景
機(jī)器視覺廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，涵蓋眾多應(yīng)用場(chǎng)景。在制造業(yè)中，利用機(jī)器視覺執(zhí)行的任務(wù)有：對(duì)子組件進(jìn)行最終檢查，查驗(yàn)零件有無潛在制造缺陷等等。在自動(dòng)化領(lǐng)域，機(jī)器視覺在引導(dǎo)機(jī)器人方面發(fā)揮著重要作用。此外，它還用于驗(yàn)證數(shù)據(jù)矩陣碼、檢查食品包裝和讀取條形碼。機(jī)器視覺白皮書將全面介紹機(jī)器視...
2024-08-01
AI 機(jī)器視覺
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C8系列RTC：瑞士微晶Micro Crystal推出微型SPI實(shí)時(shí)時(shí)鐘拓寬計(jì)時(shí)產(chǎn)品陣容
瑞士微晶推出最新的 C8 系列，在電子產(chǎn)品微型化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大飛躍。這一系列尖端的實(shí)時(shí)時(shí)鐘（RTC）模塊系列專為緊湊和輕型應(yīng)用而設(shè)計(jì)，為工程師開發(fā)更小和更高效的電子設(shè)備鋪平了道路。
2024-07-29
瑞士微晶
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意法半導(dǎo)體推出工作溫度范圍更大的工業(yè)級(jí)單區(qū)直接ToF傳感器
意法半導(dǎo)體推出了工作溫度范圍擴(kuò)展至 -40°C 至 105°C的單區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器VL53L4ED。VL53L4ED適用于工業(yè)設(shè)備、智能工廠設(shè)備、機(jī)器人引導(dǎo)系統(tǒng)、戶外照明控制、安保監(jiān)控系統(tǒng)等環(huán)境惡劣的應(yīng)用領(lǐng)域，能夠在環(huán)境光很高的條件下提高接近檢測(cè)準(zhǔn)確度和測(cè)量距離。
2024-07-29
意法半導(dǎo)體 ToF傳感器
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傳感器融合：如何讓自動(dòng)駕駛“看”得更清楚？
在自動(dòng)駕駛汽車中，傳感器融合是一項(xiàng)對(duì)車輛安全性和效率至關(guān)重要的技術(shù)，它將來自多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)相結(jié)合，并產(chǎn)生對(duì)車輛環(huán)境更準(zhǔn)確、更可靠和更全面的信息。例如，攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器協(xié)同工作，相互補(bǔ)償可提供車輛周圍360°的全景視圖。與此同時(shí)，ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用和普及進(jìn)一步...
2024-07-22
傳感器 自動(dòng)駕駛
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揭秘智能調(diào)光：環(huán)境光傳感器的幾大關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)及應(yīng)用指南
環(huán)境光傳感器是一種感應(yīng)周圍環(huán)境光線強(qiáng)度的器件。從自動(dòng)調(diào)節(jié)顯示亮度以優(yōu)化視覺體驗(yàn)，到智能節(jié)能，環(huán)境光傳感器以其多樣化類型和運(yùn)作原理，滿足著不同的應(yīng)用需求。本文將介紹一些常見的環(huán)境光傳感器類型與應(yīng)用、選用指南，并介紹一些常見問題和解決方案。
2024-07-22
智能調(diào)光 環(huán)境光傳感器
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