【導讀】4月18日召開的高峰論壇上，華潤微電子有限公司（下稱“華潤微”）總裁李虹博士發表了以《新能源產業發展未來可期，功率半導體賽道行穩致遠》為主題的精彩演講。
（圖：華潤微總裁 李虹博士 來源：中國集成電路制造年會）
4月17日-19日，第25屆中國集成電路制造年會暨供應鏈創新發展大會于廣州舉辦。
4月18日召開的高峰論壇上，華潤微電子有限公司（下稱“華潤微”）總裁李虹博士發表了以《新能源產業發展未來可期，功率半導體賽道行穩致遠》為主題的精彩演講。
回顧2010-2022，全球半導體市場銷售額增長接近翻番(2,983億美元到5,741億美元）。雖然整體跌宕起伏，但依舊保持著一路向上。李虹博士認為：“貫穿其中的關鍵詞，是創新驅動+技術演進+應用牽引。目前迎來第三輪大的創新周期，人工智能及計算時代，許多新興技術出現。
從半導體產業鏈視角來看，2022年全球市場規模5741億美元，中國在全球市場所占份額接近三分之一，多個環節的國產化程度持續加深。
李虹博士在演講中還提到：“新能源、數字化、大數據等新技術、新趨勢，給半導體產業創造了進一步發展的機會，建議產業界從高質量發展角度，積極布局高端產品。”
功率半導體深度受益新能源產業發展
李虹博士認為，當前風、光、車、儲新能源產業發展未來可期。2021-2030年期間，新能源年度投資量每年都達到3萬億美元，半導體下游行業超2萬億美元，對于半導體市場規模有很大的推動力。
李虹博士表示：“在新能源體系的變革下，功率半導體市場規模將顯著受惠于新能源產業光伏、儲能、風電、工業自動化、汽車電動化/智能化等應用蓬勃發展。”
風電市場方面，新增裝機維持高位將帶動半導體需求增長。
光伏市場方面，2022年，中國光伏新增裝機容量接近全球一半。“目前，頭部企業積極認證國內的產品，包括TMBS、IGBT、SiC等，未來有進一步增長的機會。”李虹博士說到。
汽車市場方面，隨著我國大力發展汽車芯片產業，核心汽車芯片公司在智能和電動化浪潮下，緊抓產業鏈的重構，也迎來了許多國產替代的機會。
李虹博士指出：“汽車往電動化、聯網化、智能化方向發展，已經是大勢所趨，相比傳統的燃油汽車，電動汽車新增量將大量的把電能轉化為需求，從而帶動相關功率半導體的需求。我們可以看到，傳統內燃汽車、燃油汽車功率半導體的價值占比大概是汽車芯片里的21%。如果到新能源汽車，它的占比達到了55%，相比燃油汽車，其單車功率半導體芯片價值增加了5.5倍。”
儲能市場方面，得益于雙碳政策，家庭儲能及便捷式儲能快速發展，儲能在全球范圍內迎來發展良機，將帶動半導體芯片需求增長。
華潤微IDM商業模式優勢突出
華潤微是國內領先的集產品設計、掩模制造、晶圓制造、封裝測試等全產業鏈一體化的IDM半導體企業，并在各個細分領域都取得了突出的行業地位。此外，華潤微堅持以“長三角+成渝+大灣區”的兩江三地布局，結合地域、市場和應用優勢，進行資源優化配置。
華潤微結合新能源及汽車產業的發展趨勢，對內部產品結構、客戶結構以及終端應用結構進行了調整，公司新能源以及車業領域占比已經突破35%，加上工業控制、通訊等領域，整體占比達到了70%。
不僅如此，華潤微電子車規級特色工藝及在汽車電子領域的封裝測試能力也隨著公司相關業務順利開展和新能源行業增長而實現快速發展。
隨著新能源產業的高速發展和進步，下游應用對高溫、高頻、高功率產品的需求也愈發蓬勃。華潤微電子也基于這股趨勢積極地布局第三代半導體。
華潤微作為功率半導體IDM的龍頭企業，會積極發揮6吋、8吋、12吋晶圓制造工藝的優勢，布局第三代半導體、智能傳感器和先進功率模塊封裝，為未來更大規模進入光伏、風電、新能源汽車、儲能等領域提供產能和產品支持。
作者：集微網，來源：雪球
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