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工業(yè)自動(dòng)化核心升級(jí):模塊化伺服驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)性能與尺寸最佳平衡

發(fā)布時(shí)間:2025-11-16 責(zé)任編輯:lina

【導(dǎo)讀】在工業(yè)自動(dòng)化對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)要求日益嚴(yán)苛的背景下,模塊化設(shè)計(jì)正成為解決尺寸、功率密度和可靠性挑戰(zhàn)的關(guān)鍵路徑。EVLSERVO1參考設(shè)計(jì)通過(guò)創(chuàng)新的架構(gòu)優(yōu)化,在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了卓越的驅(qū)動(dòng)性能與電機(jī)安全保護(hù)的完美平衡,為高要求應(yīng)用場(chǎng)景提供了可靠的解決方案。


摘要


在工業(yè)自動(dòng)化對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)要求日益嚴(yán)苛的背景下,模塊化設(shè)計(jì)正成為解決尺寸、功率密度和可靠性挑戰(zhàn)的關(guān)鍵路徑。EVLSERVO1參考設(shè)計(jì)通過(guò)創(chuàng)新的架構(gòu)優(yōu)化,在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了卓越的驅(qū)動(dòng)性能與電機(jī)安全保護(hù)的完美平衡,為高要求應(yīng)用場(chǎng)景提供了可靠的解決方案。


近年來(lái),大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案需求持續(xù)增長(zhǎng)。尤其是低壓伺服驅(qū)動(dòng)應(yīng)用,亟需能夠管理數(shù)百瓦至數(shù)千瓦功率傳輸?shù)目煽肯到y(tǒng)。此領(lǐng)域主要采用三相無(wú)刷電機(jī),因其在機(jī)械負(fù)載扭矩定位與調(diào)節(jié)方面具備卓越的靈活性和強(qiáng)勁性能[1]。由于此類(lèi)應(yīng)用通常使用24V或48V標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)電壓,其功率級(jí)需管理數(shù)十安培的電流,導(dǎo)致設(shè)計(jì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此外,最新市場(chǎng)趨勢(shì)要求將緊湊型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器直接安裝于被控電機(jī)上方,以減少布線、輻射發(fā)射和成本,這進(jìn)一步加劇了設(shè)計(jì)復(fù)雜性。其中,功率級(jí)最終晶體管的選型及其與伺服電機(jī)的連接至關(guān)重要——高電流水平可能增加功率損耗與溫升,并對(duì)必須妥善處理的板級(jí)走線造成過(guò)應(yīng)力[2]。


為充分發(fā)揮三相無(wú)刷電機(jī)性能,需采用如磁場(chǎng)定向控制(FOC)等先進(jìn)技術(shù),通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整電機(jī)繞組電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)以實(shí)現(xiàn)能效最大化。


意法半導(dǎo)體 的 STSPIN32G4 將高性能STM32 microcontroller、三相半橋柵極驅(qū)動(dòng)器和靈活電源管理電路集成于單芯片。微控制器負(fù)責(zé)高級(jí)電機(jī)控制算法,驅(qū)動(dòng)器則全權(quán)控制功率級(jí)。新型 EVLSERVO1  參考設(shè)計(jì)(圖1) 基于 STSPIN32G4,專(zhuān)為伺服驅(qū)動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)。


 工業(yè)自動(dòng)化核心升級(jí):模塊化伺服驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)性能與尺寸最佳平衡

圖1. EVLSERVO1 參考設(shè)計(jì)


設(shè)計(jì)架構(gòu)


EVLSERVO1采用模塊化設(shè)計(jì)(圖1),由堆疊的兩塊印制電路板(PCB)構(gòu)成:控制板與功率板。該設(shè)計(jì)面向三相無(wú)刷直流電機(jī),被動(dòng)冷卻時(shí)連續(xù)運(yùn)行功率可達(dá)2kW,加裝風(fēng)扇時(shí)可達(dá)3kW。系統(tǒng)標(biāo)稱總線電壓為48V,但設(shè)計(jì)留有較大余量,工作電壓可擴(kuò)展至75V。無(wú)風(fēng)扇時(shí)最大輸出電流為42Arms,加裝風(fēng)扇時(shí)可達(dá)63Arms。


工業(yè)自動(dòng)化核心升級(jí):模塊化伺服驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)性能與尺寸最佳平衡

圖2. EVLSERVO1 系統(tǒng)框圖與連接


功率板設(shè)計(jì)


功率板(圖2)核心為12顆STL160N10F8 MOSFET,以三相半橋結(jié)構(gòu)排列,每側(cè)(高邊/低邊)開(kāi)關(guān)由兩顆并聯(lián)晶體管構(gòu)成。系統(tǒng)具備再生制動(dòng)期間總線過(guò)壓保護(hù)能力——當(dāng)伺服驅(qū)動(dòng)器需降速時(shí),控制算法調(diào)整電機(jī)調(diào)制方式以反轉(zhuǎn)功率傳輸方向。


控制板設(shè)計(jì)


STSPIN32G4是控制板核心(圖2),其內(nèi)置的STM32G431微控制器(Cortex?-M4內(nèi)核,主頻高達(dá)170MHz)執(zhí)行控制算法。


系統(tǒng)通過(guò)三電阻采樣(每相一個(gè)分流電阻)實(shí)現(xiàn)FOC所需的雙向電機(jī)電流檢測(cè),信號(hào)經(jīng)運(yùn)放增益級(jí)放大后由STSPIN32G4內(nèi)部?jī)蓚€(gè)12位ADC采樣轉(zhuǎn)換[3]。


性能驗(yàn)證


為驗(yàn)證 EVLSERVO1 的穩(wěn)健性,搭建圖 3 所示測(cè)試平臺(tái):


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圖3. EVLSERVO1 驅(qū)動(dòng)大功率負(fù)載測(cè)試場(chǎng)景


系統(tǒng)主輸入端連接至一臺(tái)可提供高達(dá)3.5kW電功率的直流電源,而三路輸出端則驅(qū)動(dòng)一臺(tái)三相無(wú)刷直流電機(jī)(該電機(jī)在3000rpm轉(zhuǎn)速下可輸出4.47kW機(jī)械功率,約合6HP)。電機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能通過(guò)磁滯制動(dòng)器耗散,且電機(jī)與制動(dòng)器之間采用柔性聯(lián)軸器連接。三只功率電阻并聯(lián)構(gòu)成制動(dòng)電阻網(wǎng)絡(luò),在計(jì)入板端布線阻抗后總阻值約為0.9Ω。


STSPIN32G4配置了實(shí)現(xiàn)FOC算法的固件。EVLSERVO1在接近3kW平均功率下運(yùn)行至極限(圖3電源顯示值)。


在25°C環(huán)境中運(yùn)行約15分鐘后系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)態(tài),功率板最熱點(diǎn)(低邊MOSFET)溫度為113°C(圖4左)。開(kāi)啟風(fēng)扇并將輸出電流提升至63Arms后,最熱MOSFET溫度降至105°C(圖4右)。


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圖4. EVLSERVO1 功率板熱成像圖


圖5展示了制動(dòng)電阻的干預(yù)案例:禁用機(jī)械制動(dòng)器(僅保留摩擦損耗),利用系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量存儲(chǔ)能量(電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)),隨后突然命令驅(qū)動(dòng)器逆時(shí)針?lè)崔D(zhuǎn)軸以激發(fā)再生制動(dòng)。初始階段總線電壓因電機(jī)作發(fā)電機(jī)運(yùn)行而上升,電流注入系統(tǒng)bulk電容。


在整個(gè)制動(dòng)階段,電阻以脈沖模式多次激活,將總線電壓鉗位在62V–65V安全區(qū)間。此過(guò)程中脈沖電流達(dá)60A,峰值功率約3.4kW,平均功率148W。EVLSERVO1在制動(dòng)階段提供約4.7W平均功率為設(shè)備內(nèi)部bulk電容充電,隨后電機(jī)反轉(zhuǎn)并加速至目標(biāo)轉(zhuǎn)速,電源功率逐步升至400W。


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圖5. 制動(dòng)電阻干預(yù)波形


結(jié)論


低壓伺服驅(qū)動(dòng)應(yīng)用需要可靠且高效的電機(jī)控制系統(tǒng)。緊湊型EVLSERVO1支持將電子部件就近電機(jī)安裝,符合伺服驅(qū)動(dòng)需求。其具備多重保護(hù)機(jī)制(包括專(zhuān)用于處理再生制動(dòng)引起總線過(guò)壓的電路),確保故障條件下的設(shè)計(jì)穩(wěn)健性。


參考文獻(xiàn)


[1] Servo motor driver design for high performance applications, IEEE paper

[2] TA0361 - Thermally aware high-power inverter board for battery-powered applications, Technical Article

[3] AN5397 - Current Sensing in motion control applications, Application Note

[4] AN4694 - EMC design guides for motor control applications, Application Note

[5] Design rules for paralleling of Silicon Carbide Power MOSFETs, Conference paper

[6] Why Do Passive Oscilloscope Probes Have So Many Ground Connection Options?


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