Allegro發布兩大創新解決方案，助力電動汽車(xEV)、AI數據中心及清潔能源系統提升功率密度與效率
隨著電動汽車、AI 數據中心及清潔能源系統對功率密度與效率的要求日益提高，如何在高功率設計中有效管理熱量、降低損耗并簡化布局，已成為工程師面臨的核心挑戰。
為應對這一課題，全球運動控制與節能系統電源及傳感解決方案領導者之一Allegro MicroSystems, Inc. (以下簡稱“Allegro”，納斯達克股票代碼：ALGM) 近日推出兩大創新解決方案：超低損耗隔離式電流傳感器 ACS37200 與Power-Thru? 隔離柵極驅動器產品系列 AHV85003/AHV85043芯片組。
效率革新：ACS37200 電流傳感器將功率損耗降低 90%
ACS37200 以其業界突出的 50μΩ 導體電阻，有效解決了傳統分流電阻所產生的熱量及功率損耗瓶頸。以典型的 100A 設計為例，若使用 0.5mΩ 的分流電阻，會以純熱量的形式浪費高達 5 瓦的功率，需要配備昂貴且占用空間的散熱器。而 ACS37200 憑借 50 μΩ 的超低電阻，將該功率損耗大幅降低至僅 0.5 瓦——降幅達 90%。這一優化使更多的功率可用于驅動車輛或運行服務器，從而直接提升混合動力汽車/電動汽車的續航里程，有效降低數據中心的運營成本。
ACS37200 采用緊湊型 100mm2 PSOF封裝，占板面積較傳統分流解決方案減少 20 倍——相當于電路板空間大幅縮減 95%，且無需外部分立隔離元件或散熱器，直接實現了更緊湊的布局與更高的功率密度。作為通過 UL 62368-1 認證的單一出廠校準組件，ACS37200 可替代分流電阻、隔離放大器等多個分立元件，免除了復雜的高壓隔離設計環節，顯著簡化設計并增強系統安全性。
設計簡化與噪聲抑制：Power-Thru? 隔離柵極驅動器實現簡化 SiC 電源設計
Allegro 同步擴展的 Power-Thru? 隔離柵極驅動器產品系列包括 AHV85003/AHV85043 芯片組，該擴展產品線與旗艦產品 AHV85311 集成解決方案，共同構成業界首個完整的抗噪聲、自供電 SiC 柵極驅動器產品系列，助力 AI 數據中心、電動汽車 (EV) 和清潔能源系統實現高壓碳化硅 (SiC) 設計。
AHV85003/AHV85043 芯片組的核心創新在于通過省去柵極驅動器對外部隔離偏置電源的需求，簡化了功率轉換設計中的難題，不僅實現了業界小尺寸解決方案，也減少了物料清單 (BOM)，解決了實現更大功率密度的關鍵挑戰——尤其在要求嚴苛的 800V 系統中；它們還通過單一隔離屏障集成傳輸信號與電源，將系統中的共模電容降低至原來的 1/15，解決了影響效率的主要噪聲源，還可將電磁干擾 (EMI) 性能提升高達 20dB，從而提高整體系統效率，并為設計人員大幅減少解決噪聲問題所需的時間投入。
此外，該系列支持多源 SiC FET 兼容（可選 15V/18V/20V 柵源電壓），便于設計人員可以輕松地在不同供應商的 SiC FET 之間進行切換，而無需重新設計電路板。
協同賦能：共拓高效、高密度電源系統未來
在當前高功率應用對效率與密度要求日益嚴苛的背景下，Allegro 推出的隔離式電流傳感器 ACS37200 與Power-Thru?隔離柵極驅動器AHV85003/AHV85043芯片組恰逢其時，為解決熱管理和系統緊湊化等核心挑戰提供了關鍵路徑。
這兩大解決方案共同瞄準高功率應用場景中的核心瓶頸，通過顯著降低功耗、提升功率密度并簡化設計，為混合動力汽車 (HEV) /電動汽車 (EV)、AI 數據中心、工業自動化及清潔能源系統賦能，助力客戶構建更緊湊、更低溫、更高效的電源系統。
● 如需了解 Allegro 的隔離式電流傳感器 ACS37200 如何將傳感相關功率損耗降低 90%，請訪問下方鏈接，獲取數據手冊與相關信息：www.allegromicro.com/acs37200
● 如需了解 AHV85003/AHV85043 芯片組如何簡化 SiC 電源設計，請訪問下方鏈接，獲取數據手冊、樣品和推薦的變壓器選項：www.allegromicro.com/ahv85003-43
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