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薄膜電阻與厚膜電阻 - 電流噪聲比較
電流噪聲是我們不希望的寬頻譜信號(hào)，可以疊加在任何有用的信號(hào)上，包括DC直流信號(hào)。與其他無源元件一樣，電阻也是不同程度的噪聲源，具體取決于電阻值、溫度、施加電壓和電阻類型。
2023-11-17
薄膜電阻 厚膜電阻 電流噪聲
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Microchip聯(lián)手貿(mào)澤推出介紹8位微控制器的簡潔性與高效率的電子書
2023年11月14日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Microchip Technology聯(lián)手推出一本新電子書，重點(diǎn)介紹8位微控制器 (MCU) 的價(jià)值和使用案例。在《The Mighty 8-Bit Microcontroller》（強(qiáng)大的8位微控制器）這本書中，多位行業(yè)...
2023-11-16
Microchip 貿(mào)澤 微控制器
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森薩塔科技常旌：電動(dòng)化、智能化發(fā)展浪潮下，傳感器增量持續(xù)上漲
近日，森薩塔科技全球高級(jí)副總裁及亞太區(qū)總裁常旌先生接受了蓋世汽車《C Talk》2023高端系列訪談。常旌先生就今年開局的車市價(jià)格戰(zhàn)，智能化、電動(dòng)化趨勢下汽車傳感器的演變，以及森薩塔科技未來業(yè)務(wù)布局等話題與蓋世汽車CEO周曉鶯展開深度對(duì)話。
2023-11-16
森薩塔 傳感器
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GNSS傳感器對(duì)于自動(dòng)駕駛意義非凡
現(xiàn)在的汽車能提供哪些駕駛輔助功能？未來有哪些情景將得以實(shí)現(xiàn)？ 在汽車行業(yè)內(nèi)，自動(dòng)駕駛分為五種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)：ADL2、ADL2+、ADL3、ADL4和ADL5。針對(duì)每個(gè)級(jí)別，汽車行業(yè)目前都在努力改進(jìn)功能，并努力克服一些難題。
2023-11-15
GNSS傳感器 自動(dòng)駕駛
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拓爾微時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換器賦能ToF測距與激光雷達(dá)
TMIS7701/7702是拓爾微推出的兩款高分辨率、高精度、低溫漂和低功耗的時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換產(chǎn)品，其中TMIS7701為單通道TDC，尤其適用于單點(diǎn)測距類產(chǎn)品，如高爾夫望遠(yuǎn)鏡、瞄準(zhǔn)鏡、手持成像測距儀等；TMIS7702為雙通道TDC，可以更加方便的通過測量回波脈寬來提升系統(tǒng)的整體精度，不僅適用于單點(diǎn)測距產(chǎn)品，還非...
2023-11-15
數(shù)字轉(zhuǎn)換器 ToF測距 激光雷達(dá)
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利用英飛凌座椅控制解決方案打造科技范十足的智能座椅
現(xiàn)代汽車在座椅上采用了一系列高科技技術(shù)，如座椅的多方向多角度調(diào)節(jié)控制、加熱、乘客感知或安全帶預(yù)緊器，按摩等。所有這些應(yīng)用都需要小空間和高能效的電子機(jī)械系統(tǒng)。汽車座椅是座艙舒適性和安全性的重要組成部分。座椅與駕駛員、乘客直接接觸，在用戶體驗(yàn)上扮演著舉足輕重的作用，也是區(qū)分汽車制...
2023-11-15
英飛凌 Massage 智能座椅
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車載網(wǎng)絡(luò)中噪音抑制的關(guān)鍵
在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，現(xiàn)代汽車都配備了大量傳感器，如攝像頭、雷達(dá)、LiDAR等。車內(nèi)數(shù)據(jù)通信車載網(wǎng)絡(luò)正在向速度更快的汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)據(jù)速度的增長，噪聲抑制在這些網(wǎng)絡(luò)中的重要性也提升了。
2023-11-13
車載網(wǎng)絡(luò) 噪音抑制
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敏芯股份董銘彥：上半年產(chǎn)品出貨量復(fù)蘇，聲學(xué)和壓力產(chǎn)品進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，蘇州敏芯微電子技術(shù)股份有限公司（簡稱：敏芯股份）舉行了投資者關(guān)系活動(dòng)，公司董事會(huì)秘書董銘彥、IR蔡芳祺參與接待與交流，具體如下：
2023-11-13
敏芯股份 出貨量復(fù)蘇 聲學(xué)傳感器
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讓電動(dòng)汽車延長5%里程的SiC主驅(qū)逆變器
本文闡述了如何在主驅(qū)逆變器中使用碳化硅 (SiC) 金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程延長多達(dá) 5%。另外，文中還討論了為什么一些原始設(shè)備制造商 (OEM) 不愿意從硅基絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 過渡到 SiC 器件，以及安森美 (onsemi) 為緩解 OEM 的擔(dān)憂同時(shí)提升 OEM 對(duì)這種成...
2023-11-12
SiC 逆變器 電動(dòng)汽車
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